- Kütuseautomaati tööpõhimõte
Kütuseautomaati tööpõhimõtet saab väljendada järgmiselt: pump imeb kütuse maa-alusest paagist, jagab gaasi läbi õli-gaasi separaatori ja seejärel siseneb mõõtemuundurisse ning eemaldab selle läbi solenoidklapi ja kütuse. relv. Mõõtemuunduri väljundvõlli nurknihe muundab anduri poolt vastavaks elektriimpulsssignaaliks ning elektrooniline loendus- ja näidikuseade kuvab tarnitud kütuse kumulatiivse mahu.
Kui tegemist on mehaanilise loendustüüpi kütusepaagiga, saab mõõtemuunduri väljundvõlli nurknihet kütusemahu kuvamiseks otse kuvada mehaanilise loendusindikaatori abil.
Sukelpumba jaoturi pumbaallikas on seatud õlipaagis olevasse kütust, mis suudab kütust juhtida mitmesse mõõtemuundurisse ja seejärel kütusepüstoli kaudu tühjendada. Loendus- ja näidikuseade on sama, mis pumbaga kütuseautomaadil.
Praegune kodu ja tegevus on lihtsad. Süsteemi käivitamiseks eemaldage õlipüstol. Püstoli automaatseks sulgemiseks täitke õlipaak. Ülejäänud, nagu seade, ühikuhinna reguleerimine, käivitamine, seiskamine, päring ja mitmesugused juhised, saab realiseerida juhtklaviatuuri abil.
- Kütuseautomaati peamised komponendid ja funktsioonid
Peamised komponendid ja nende funktsioonid
Kütusejaotur koosneb pumbast, õli-õhu separaatorist, vooluhulgamõõturist (mõõtemuunduri ja loendusnäidiku osa), kütusepüstolist, elektroonilisest süsteemist (juhtimine, jõuülekanne, töö, näidik) ning elektrisüsteemist, torustikust, õlist sihik, raami kate jne moodustavad.
Eriti vajalik on selgitada, et kütuseautomaat on kütuse edasitoimetamise seade, mis töötab tule- ja plahvatusohtlikus kohas. Seetõttu peavad kütuseautomaadi elektrilised ja elektroonilised komponendid ning juhtmeühendused olema toodetud ja sertifitseeritud vastavalt riiklikele plahvatuskindlatele standarditele, et tagada toote ohutus.