Kütuse hoiu- ja laadimisseadmed

Eaglestar integreeritudKütuse hoiu- ja laadimisseadmed: täpsus, ohutus ja tõhusus

Terminalioperaator jälgib igapäevast logi. Kolm protsenti tootekadu lao ja veoki vahel. Veel kaks protsenti meetri triivist. Kusagil selles viie protsendi vahes kaovad marginaalid. See ei ole hüpoteetiline stsenaarium. See on ebatäpsete ülekandesüsteemide aritmeetika. Eaglestar ehitab selle tühimiku täitmiseks integreeritud kütusehoidla ja laadimisseadmeid. Meie kütuse laadimisalus on eelseadistatud-liistu-paigaldatud seadmena, mis ühendab pumbad, filtrid, ventiilid, arvestid ja automaatse PLC juhtpaneeli ühte kompaktsesse ruumi. Kütuse laadimishoob kinnitub otse selle libisemise külge, moodustades suletud{10}}ahela ülekandeökosüsteemi. Iga komponent valitakse ühe mõõdetava tulemuse jaoks: korratav täpsus kuni 0,1% massivoolust, mida kontrollitakse tuhandete töötsüklite jooksul.

 

 

Täpsuse väited on tavalised. Esitatud täpsus on haruldane. TheEaglestar Loading Skidkasutab kas Emersoni või Endress+Hauseri massivoolumõõtjaid, kahe tootja riistvara kalibreerimist 0,1% piires reaalsetes koormustingimustes, mitte ainult laboritingimustes. Need arvestid mõõdavad otse massi järgi, mida ei mõjuta temperatuurikõikumised ega viskoossuse muutused, mis tavaliselt kahjustavad mahumõõtureid. Diislikütuse ülekandmisel 15 kraadi versus 35 kraadi nurga all triivib mahumõõtur. Massivoolumõõtur seda ei tee. See spetsifikatsioon on kõige olulisem suure-mahu ülekandmise-korral, kus tehingu kohta laaditakse kümme tuhat liitrit või rohkem, kus 0,5% viga muutub viiekümneks liitriks arvestamata tooteks veoki kohta vahetuses kuus.

 

Blokeeritud juhtimisarhitektuur{0}}Kus ületäitmise kaitse vastab hädaseiskamisele.Ohutussüsteemid peavad tegutsema enne, kui operaator saab reageerida. Eaglestari kütusehoiu- ja laadimisseadmed integreerivad ületäitmise kaitseseadmed otse juhtimisloogikasse. Kui paakauto saavutab maksimaalse täitumistaseme, käivitab ületäitumise andur blokeeringu. PLC juhtpaneel täidab korraga kahte käsku: see sulgeb laadimisventiili ja katkestab pumba voolu. Ei mingit viivitust. Hädaolukorra akna ajal pole vaja käsitsi tühistada. Sama blokeerimisloogika kehtib aurude taastamise jälgimise ja hädaseiskamise (ESD) aktiveerimise kohta. Kui süsteem tuvastab häireolukorra või kui operaator algatab pausi, peatub laadimispump automaatselt. Kui tingimused taastuvad ohutute parameetrite juurde, jätkab süsteem pumba tööd automaatselt. See pumba-ventiilide blokeerimise jada eemaldab ohutusvõrrandist täielikult inimese reaktsiooniaja.

 

 

Mitme-vedeliku ühilduvus ilma ümberseadistamata.Laadimisplatvorm, mis käitleb hommikul diislit ja pärastlõunal AdBlue, nõuab kohandatavat riistvara. Eaglestari süsteem toetab paakautode ja mootorvagunite pealt- ja altlaadimise konfiguratsioone, kusjuures komponentide materjalid on valitud diislikütuse, bensiini, AUS 32 (karbamiidilahus) ja erinevate tööstuskemikaalide keemilise ühilduvuse jaoks. Lenduvate toodete jaoks saab lisada aurutagastusmooduleid. PLC juhtpaneel salvestab mitu tooteprofiili, mis võimaldab operaatoritel vahetada vedelikutüüpe ilma arvestite ümberkalibreerimiseta või filtreid vahetuste vahel vahetamata. See vähendab seisakuid tootepartiide vahel ja välistab käsitsi ümberseadistamisest tuleneva ristsaastumise riski.

 

Määrake oma laadimise konfiguratsioon.Süsteemi juurutamine. Mõõtke erinevust. Kontrollige oma praeguseid ülekandeloge. Tehke kindlaks vahe mõõdetud väljundi ja laaditud helitugevuse vahel. Seejärel saatke oma saidi tehnilised andmed meie insenerimeeskonnale. Tagastame teie voolukiirusele, vedelikutüüpidele ja ohutusnõuetele vastava libisemiskonfiguratsiooni.

 

 

Massivoolu täpsus 0,1%.– Emersoni või Endress+Hauseri arvestid mõõdavad massi järgi, välistades mahuseadmetele omase temperatuuri ja viskoossuse triivi.

 

Blokeeritud ületäitmise kaitse– Anduri{0}}käivitatud klapi ja pumba väljalülitamine eemaldab inimese reageerimisaja hädaolukorras reageerimisel.

 

Automatiseeritud pumba{0}}klappide koordineerimine– PLC{0}}juhitud käivitus- ja seiskamisloogika jätkab pumba tööd automaatselt pärast häire- või pausitingimuste kõrvaldamist.

 

Eelnevalt-monteeritud libisemiskonstruktsioon– Integreeritud pumbad, filtrid, mõõturid, ventiilid ja juhtseadised tarnitakse ühe seadmena, mis vähendab kohapeal paigaldamise aega.

 

Mitme{0}}toote ühilduvus– Toetab diislikütust, bensiini, AdBlue’d ja kemikaale salvestatud tooteprofiilidega kiireks ümberlülitamiseks.

 

Ülevalt ja alt laadimiseks valmis– Konfigureeritav paakautode ja mootorvagunite jaoks, valikuliste aurude regenereerimise ja ESD moodulitega.

 

 

Kompaktne disain, väike jalajälg, kõrge integreeritus, paindlik paigaldus
Tõhusus	Saab laadida korraga ainult ühte paakautot, mis tähendab, et üldine läbilaskevõime on väiksem.
Ruumivajadus	Paigutus on kompaktne, vajades ainult ühte -külgmist tööruumi, mille laius on umbes 3–5 meetrit.
Seadmete maksumus	See hõlmab ühte seadet, mis toob kaasa madalamad üldkulud.

 

 

Nimi	QTY
Partii kontroller	1
Kaitsekapp	1
Plahvatuskindel{0}}hädaseiskamisnupp	1
Ülemine-ülelaadimine ja antistaatiline kontroller{1}}	1
Inimkeha staatilise vabanemise alarm	1
Massi voolumõõtur	1
Plahvatuskindel{0}}elektriline kuulkraan	1
Ülemine-Laadimisvars	1
Mobiilne redel	1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kuum tags: kütuse ladustamise ja laadimise seadmed, Hiina kütuse ladustamise ja laadimise seadmete tootjad, tehas